太仓隧道污水处理一体化设备

太仓隧道污水处理一体化设备

隧道工程施工污水主要污染物中包含悬浮物、原油类化合物、高锰酸盐指数和少许COD化学物质，但以悬浮物为主导。对悬浮物污染物质的工艺处理普遍的有沉砂、混凝土沉砂、气浮和过虑等，在其中以混凝土沉砂和过虑工艺处理为最好，可保证悬浮物的解决实际效果和出水里悬浮物浓度值的平稳，施展水里悬浮物浓度值做到环保标准。根据对隧道工程施工污水由来、特性的科学研究，提议在石油类污染物质成分较低时，可立即取下气浮解决阶段，设定沉砂、混凝沉淀和过虑解决系统软件，简单化系统软件处理流程，节约成本，带来较好的清除污染物质的实际效果。

煤矿污水：煤矿污水由矿井排污泵提高至注浆蓄水池，一部分用以黄泥巴注浆，其他污水自流进到污水池；

调整水体水流量后的污水先通过气浮（去油）；

气浮去油后进入沉淀池开展基本沉积，与此同时添加助凝剂，通过斜管沉淀池沉积后，将沉淀物沉积到底端而被除去，冷水从顶部溢流式出水量自流进到正中间蓄水池；

正中间蓄水池的污水就可以排出；

必须回收利用一部分的污水则由正中间蓄水池提高进到砂滤罐。砂滤罐出水量进到活性炭过滤设备处置后自流进到污水井作为饮用水，污水井前投加二氧化氯开展消毒杀菌。

隧道污水压滤机的滤板出现了损坏会造成滤板压不紧的问题。当滤板出现了弯曲，不再平整，那么就无法与其他的滤板平行，导致压紧后中间还是会有缝隙，自然无法压紧滤板了。当滤板边缘被磨损以后，出现了小的沟痕，所以无论怎样压紧滤板，也会有滤液从滤板的沟痕中渗透出来，就造成了滤板好像没有被压紧的假象。所以在过滤前一定要检查每块滤板的状态，当发现滤板出现了弯曲，或者滤板表面有沟痕时，就要及时进行更换，避免出现故障影响过滤。

隧道施工废水主要的来源是工程开挖，如过程中的混凝土的喷射、注浆、钻机穿孔、炮孔水封、爆破后尘降、混凝土搅拌站冲洗设备等过程产生的废水及施工过程使用的空压机、运输汽车、混凝土拌合机等机械设备的油污染。

（2）隧道施工废水特点

1）隧道在施工过程中，对水质和水量的变化情况是极其不稳定的，在不同的施工时段、不同季度的施工和不同地区的工地有很大的不同。

2）施工废水的主要成分有岩屑、泥浆、有机处理剂、无机盐等。

3）SS为首要污染物，机械油类污染为次要污染物。

4）隧道施工废水pH一般为碱性。主要是隧道施工过程中使用的大量的混凝土、焊强剂等材料，这些材料水解会产生钙的硅酸化合物和钙的氢氧化物等物质，它们在水中表现为碱性，是造成了水中pH值升高的原因之一。

5）COD、氨氮、总磷等含量均较低，大部分符合污水综合排放一级标准。

（3）隧道施工废水主要污染物分析

隧道施工废水的污染物以悬浮物SS为主，含有部分油类，pH值超标，其余指标如:COD、氨氮、总磷等含量均较低。其中公路隧道施工废水中SS和油类含量偏高，而地铁和铁路隧道施工废水中SS含量偏高。隧道施工时在混凝土应用中，搅拌砂浆和混凝土等物质会随着隧道涌水进入水环境中。进入水环境中的这些物质又会被再次带入地表水体，导致地表水体值，尤其是悬浮物的浓度升高。隧道施工过程使用的空压机、运输汽车、混凝土拌合机等机械设备也会对水体造成不同程度的油污染。另外，洞内运渣机动车排出的尾气、爆破时产生的一系列物质、岩石的不同组分溶于水或矿物因风化而发生溶解，会有大量的离子产生，其中阳离子有铁离子、锌离子、钾离子、钠离子、钙离子等，阴离子有硝酸根离子、硫酸根离子等进入地表水体，污染水体。

太仓隧道污水处理一体化设备

隧道废水处理流程

1、原水池

厂内生产污水于原水池收集，平衡水质、调节水量。调节池中放置潜污提升泵并配有液位浮球，当污水达到高液位时，潜污提升泵自动启动将污水提升至中和沉淀池。

2 、pH调节池

pH调节池投加酸溶液，配合池中搅拌机，与水充分混合后，PH调至6-9，达到后续絮凝沉淀及排放要求。

3、一级反应池

一级反应池投加PAC（聚合氯化铝）。PAC将水中的氢氧化物等微小悬浮物桥联吸附到一起，形成矾花小絮团

技术特点；PAC全称聚合氯化铝，是的无机高分子混凝剂，有很强的界面吸附能力，对水中胶体和颗粒物具有高度电中和及桥联作用，并可强力去除微有毒物及重金属离子。

4 、二级反应池

二级反应池投加PAM（聚丙烯酰胺）。PAM将多个小絮团结合到一起，形成大絮团，挤出絮团内大部分水，增加比重，加快沉降速度。

技术特点；PAM全称聚丙烯酰胺，水溶性线性高分子聚合物，具有良好的絮凝性，可以降低液体之间的摩擦阻力。与PAC配合使用效果佳。

5、絮凝沉淀池

絮凝的污水在沉淀区底层流入，通过“浅层原理"将已经絮凝的污泥和沉淀至泥斗，上清液通过清水区溢流排放。

6、污泥浓缩池

各级沉淀池底部均设有排泥口，使用一段时间后，将底部淤积的污泥抽至污泥浓缩池静置暂存，上清液溢流至回用管网。